{"id":2560,"date":"2023-09-14T14:34:21","date_gmt":"2023-09-14T14:34:21","guid":{"rendered":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/?p=2560"},"modified":"2023-09-15T07:53:56","modified_gmt":"2023-09-15T07:53:56","slug":"buergerinitiative-und-gruene-fordern-stopp-der-planung-fuer-4-spurigen-ausbau-e-233","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/?p=2560","title":{"rendered":"B\u00fcrgerinitiative und Gr\u00fcne fordern Stopp der Planung f\u00fcr 4-spurigen Ausbau E 233"},"content":{"rendered":"\n

Pressemitteilung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

B\u00fcrgerinitiative und Gr\u00fcne fordern Stopp der Planung f\u00fcr 4-spurigen Ausbau
E 233<\/strong>

Klimawandel, Fl\u00e4chenverbrauch und explodierende Kosten sprechen dagegen<\/em>
Meppen, 14. September 2023 \u2013 Die Gr\u00fcnen aus dem Emsland fordern einen sofortigen Stopp der
Planungen zum vierspurigen Ausbau der E 233 und eine Realisierung von Alternativen. Dies fordert
die Kreistagsfraktion von B\u00fcndnis 90\/ DIE GR\u00dcNEN unter anderem in einem Antrag. \u201eDer vierspurige
Ausbau der E 233 ist noch keine beschlossene Sache. Deshalb sind wir sehr vom Statement des
Landrats \u00fcberrascht\u201c, sagt Theresa Gothe, Sprecherin der Gr\u00fcnen im mittleren Emsland. \u201eDie
drastischen und immer weiter versch\u00e4rfenden Auswirkungen des Klimawandels und die rapide
ansteigenden Planungs- und Baukosten fordern ein Einlenken und Umdenken beim Landkreis. Wir
brauchen eine zukunftsgerichtete Politik\u201c, erg\u00e4nzt Karsten Osmers, Sprecher der B\u00fcrgerinitiative Exit
E 233.

Verschwendung von Steuergeldern<\/strong>

Die Planungskosten des Projekts waren urspr\u00fcnglich mit ca. sechs Millionen Euro angesetzt und
belaufen sich inzwischen auf ca. 38 Millionen Euro. Au\u00dferdem haben sich die Investitionskosten
inzwischen nach offiziellen Angaben mehr als verdoppelt: Von 341 Millionen Euro (im Jahr 2010) auf
879 Millionen Euro. Hinzu kommen noch Umweltsch\u00e4den, die das Bundesumweltministerium mit
mindestens 111 Millionen Euro beziffert.

Ausgaben f\u00fcr andere Projekte<\/strong>

Angesichts der hohen Ausgabenlast des Bundeshaushalts und anderer dringender Projekte, wie z.B.
der Sanierung maroder Br\u00fccken und der Investitionen in die Schiene, sei mit einem Ausbau der E 233
kaum noch zu rechnen. \u201eWir erwarten eine \u00dcberarbeitung des Bundesverkehrswegeplans mit einer
deutlich st\u00e4rkeren Ausrichtung auf Klimaschutz relevante Kriterien. Die Stra\u00dfe ist zwar aktuell im
Bundesverkehrswegeplan 2030 mit vordringlichem Bedarf ausgewiesen, doch das
Bundesumweltsamt hat bereits die Streichung aus diesem empfohlen. Ich erwarte, dass dieser
Empfehlung nachgekommen wird\u201c, sagt Julian Pahlke, gr\u00fcner Bundestagsabgeordneter f\u00fcr das
Emsland und Ostfriesland.

Umweltsch\u00e4den und Fl\u00e4chenverbrauch<\/strong>

Der vier streifige Ausbau der E233 h\u00e4tte f\u00fcr die Landkreise Emsland und Cloppenburg erhebliche
Sch\u00e4den in der Natur und Landschaft. In beiden Landkreisen soll die Stra\u00dfe Fl\u00e4chen im Umfang von
1.295 Hektar in Anspruch nehmen. Dabei entfallen auf den Bau der Trasse 610 Hektar und externe
Kompensationsma\u00dfnahmen 685 Hektar. \u201eNicht nur f\u00fcr den Naturschutz, sondern auch f\u00fcr die
Landwirtschaft und den Tourismus gehen diese Fl\u00e4chen dann verloren. Das w\u00e4re wirklich
dramatisch.\u201c, so Melanie Kuipers, Fraktion B\u00fcndnis 90\/ Die Gr\u00fcnen im emsl\u00e4ndischen Kreistag. \u201eDer
M\u00f6llersee in Meppen ist ein Beispiel daf\u00fcr und w\u00fcrde dem Bau dieser Stra\u00dfe zum Opfer fallen\u201c,
erg\u00e4nzt Martin Tecklenburg, Fraktionsvorsitzender der Gr\u00fcnen im Meppener Stadtrat.

Ausbau sch\u00e4dlich f\u00fcr Mensch, Natur und Klima<\/strong>

Der autobahngleiche Ausbau der E 233 passt au\u00dferdem nicht mehr zum Bundes-Klimaschutzgesetz.
Der Klimawandel verlangt, dass der Individualverkehr reduziert wird und der Schienenverkehr
ausgebaut wird. \u201eMutige Entscheidungen und ein Umdenken in Alternativen sind nun gefordert \u2013
auch hier bei uns vor Ort\u201c, sagt Theresa Gothe. Au\u00dferdem ist es nicht hinnehmbar, dass Menschen,
die an der Stra\u00dfe wohnen, L\u00e4rm, Luftverschmutzung und Umwege zu den Auffahrten in Kauf nehmen
m\u00fcssen. \u201eSoziale nachbarschaftliche Kontakte werden erschwert, wenn sich diese Stra\u00dfe wie eine
Schneise durch den Landkreis zieht.\u201c

Investieren in klimafreundliche Alternativen<\/strong>

Vor diesem Hintergrund sollten weitere Aspekte und Alternativen zum geplanten vierstreifigen
Ausbau der E 233 in den Mittelpunkt ger\u00fcckt werden. Dazu geh\u00f6rt z.B.:
\u2012 Der weitere 3-streifige (2+1) Ausbau. So k\u00f6nnen LKW sicher \u00fcberholt werden und auch die
Kapazit\u00e4t erh\u00f6ht werden.
\u2012 Die St\u00e4rkung der schienengebundenen Verkehre, wie z.B. der Ausbau der Bahnverbindung
Meppen nach Essen (Oldenburg).
\u2012 Ein qualitativ hochwertiger \u00d6PNV und eine fahrradfreundliche Politik in den Kommunen.
\u2012 Eine dichtere Kontrolle der Geschwindigkeit auf der E 233, denn diese w\u00fcrde zur
Verkehrssicherheit beitragen.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Sind gegen den vierspurigen Ausbau der E 233 und f\u00fcr zukunftsgerichtete Politik. V.l.n.r: Theresa
Gothe (Sprecherin der Gr\u00fcnen im mittleren Emsland), Karsten Osmers (BI Exit E 233), Melanie
Kuipers (Kreistagsfraktion B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN), Martin Tecklenburg (Vorsitzender Meppener
Stadtratsfraktion der Gr\u00fcnen). (Quelle: B\u00fcndnis 90\/DIE GR\u00dcNEN)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Die Planung sieht vor, dass die vierspurige E 233 \u00fcber den Strand des Meppener M\u00f6llersees f\u00fchrt. Ein Beispiel f\u00fcr die Bebauung von Natur- und Naherholungsfl\u00e4chen. (Quelle: www.e233.de)

<\/p>\n\n\n\n

Kontakt f\u00fcr die Presse:
Theresa Gothe
Sprecherin OV Emsland Mitte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pressemitteilung B\u00fcrgerinitiative und Gr\u00fcne fordern Stopp der Planung f\u00fcr 4-spurigen AusbauE 233 Klimawandel, Fl\u00e4chenverbrauch und explodierende Kosten sprechen dagegenMeppen, 14. September 2023 \u2013 Die Gr\u00fcnen aus dem Emsland fordern einen […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":2561,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,21],"tags":[],"class_list":["post-2560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-ueberregional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2560"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2567,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2560\/revisions\/2567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}