„Ich beziehe mich auf die geplanten Umbauten der Herzog Arenberg Stra\u00dfe und der Kanalstra\u00dfe in Meppen.
\nW\u00e4re es nicht m\u00f6glich, beide Stra\u00dfen in Fahrradstra\u00dfen mit gleichzeitiger Freigabe f\u00fcr Autos umzuwandeln? An der Herzog Arenberg Stra\u00dfe k\u00f6nnten alle B\u00e4ume stehen bleiben. Eine neue durchgehende Stra\u00dfendecke w\u00e4re f\u00fcr Radfahrer, die auch nebeneinander fahren d\u00fcrfen, aber auch f\u00fcr Autos zu nutzen.Geschwindigkeitsbegrenzung w\u00e4re 30 km\/h. An beiden Seiten w\u00e4re gen\u00fcgend Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger. F\u00fcr die Sch\u00fcler zum Marianum , f\u00fcr Stadionbesucher, Radfahrer zur WTD usw. w\u00e4re diese Regelung von Vorteil. Bei manchen SV Spielen mit gro\u00dfem Andrang wird die Sra\u00dfe ja jetzt schon so genutzt.
\nDie Autofahrer, denen dies zu umst\u00e4ndlich ist, h\u00e4tten \u00fcber die Hasel\u00fcnner Stra\u00dfe und Georg Wesener Stra\u00dfe eine Alternative.
\n\u00c4hnlich w\u00e4re es in der Kanalstra\u00dfe mit der Alternative \u00fcber die Lingener Stra\u00dfe.
\nDiese Fahrradstra\u00dfen w\u00fcrden B\u00e4ume retten, den Verkehr entschleunigen, das Fahrradfahren attraktiver und sicherer machen und Meppen als angeblich Fahrrad freundliche Stadt ein bisschen mehr Gesicht geben.
\nInsgesamt k\u00f6nnten diese Ma\u00dfnahmen ein Umdenken von der Auto zentrierten Sichtweise der Stra\u00dfennutzung zum Fahrrad hin im Stadtgebiet einleiten.
\nIm Internet gibt es viele Beispiele und Ausf\u00fchrungen zum Thema Fahrradstra\u00dfe.
\nIch glaube, dass die Gr\u00fcnen mit einer Forderung nach Fahrradstra\u00dfen bei vielen Bewohnern auf positive Resonanz sto\u00dfen, zumal dies mit gr\u00fcner Kernkompetenz verbunden wird.“B Efken<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
„Ich beziehe mich auf die geplanten Umbauten der Herzog Arenberg Stra\u00dfe und der Kanalstra\u00dfe in Meppen. W\u00e4re es nicht m\u00f6glich, beide Stra\u00dfen in Fahrradstra\u00dfen mit gleichzeitiger Freigabe f\u00fcr Autos umzuwandeln? […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,26],"tags":[13,25],"class_list":["post-705","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-emsland-mitte","category-meppen","tag-baumfaellungen","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=705"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":845,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/705\/revisions\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gruene-emsland-mitte.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}